VOLBÁCH V ROCE 2010 ZÍSKALO 16 % HLASŮ.
EVA ŠTAUDEROVÁ: Zpoplatnění parkoviště na Čepkově
Ve středečním vydání MF Dnes (13.4.2011) vyšel článek s titulkem "Za parkování ve Zlíně na Čepkově od června zaplatíte". Píše se v něm o tom, že zpoplatnění odsouhlasila zlínská radnice. Dále je citováno vyjádření tehdejší mluvčí magistrátu Marie Masaříkové z února loňského roku, která uváděla, že k rozhodnutí o zpoplatnění parkování by musel dát souhlas magistrát, což by nevydal, protože se jedná o veřejné parkoviště.
Takže jsem se rozhodla napsat něco málo řádků, které staví zpoplatnění parkování u Čepkova do poněkud jiného světla.
- Parkoviště bylo vybudováno soukromou společností za účelem poskytnutí parkovací kapacity pro nákupní centrum.
- Pozemky parkoviště jsou ve vlastnictví soukromé osoby.
- V žádném rozhodnutí o povolení stavby nebo v kupních smlouvách, které byly s městem uzavírány, nebyla uvedena jediná podmínka toho, že by se mělo jednat o neplacené parkoviště nebo záchytné parkoviště pro Zlín.
- Z územního rozhodnutí č. 765/Zlín ze dne 19.10.2004 o umístění stavby"„Obchodní centrum Zlín – Čepkov" bylo povoleno "parkoviště pro cca 600 osobních automobilů zákazníků".
- Minimálně první 2 hodiny parkování budou zdarma.
- Žádný z dokladů, které máme k dispozici, nestanovuje charakter veřejného neplaceného parkoviště. Z toho důvodu ani souhlas města nebyl nutný. Vyjádření předchozího vedení radnice tak v tomto směru nebylo pravdivé.
Zpoplatnění parkoviště u nákupního centra Čepkov rozdělilo občany na dva tábory. Na ty, kteří u nákupního centra zdarma parkovali a na ty, kteří chtěli nakupovat, ale neměli kde zaparkovat.
Na parkování je potřeba se dívat i tak, že je všeobecným trendem stahování aut z center měst, což je regulovatelné pouze finančně. Ostatně, přijedete-li do kteréhokoliv většího města, nezaparkujete v centru zadarmo a každý z nás to bere jako samozřejmost. Stejně tak za parkování zaplatíte i na odstavných parkovištích na okrajích města. Částky jsou sice nižší, avšak nejedná se o bezplatné parkování. V Praze dokonce zaplatíte za to, že parkujete před svým domem na ulici. Ročně je to kolem 700 Kč pro rezidenty, ale s jistotou toho, že nemusíte kroužit a hledat parkovací místo v bočních uličkách. Tato částka určitě není nijak vysoká v porovnání s tím, co každého stojí auto a jeho provoz.
Z událostí posledních dní na téma zpoplatnění parkování u Čepkova mě zaráží, jak moc je opovrhováno městskou hromadnou dopravou. Když se lidem řekne, aby více využívali MHD, pak je to bráno jako velká troufalost. Přitom se jedná o dopravu, která je právě do města vhodná a také proto byla zřízena. Možná se ani tak moc neví, že město ročně ze svého rozpočtu vyčleňuje částku mezi 90-100 mil. Kč na provoz MHD.
Nechci situaci parkování ve městě či na sídlištích nijak zlehčovat, avšak rozhodnutím zpoplatnit parkování u nákupního centra Čepkov parkovacích míst ve městě neubylo. Jen bude regulováno tak, aby sloužilo k účelům, pro který bylo vybudováno, a z tohoto pohledu se vlastníkovi nedivím.
Pokud jde o iniciativu města, pak je v návrhu nového územního plánu počítáno se třemi lokalitami, kde by mohla vzniknout záchytná parkoviště, a dalších šest lokalit, ve kterých by bylo možné postavit podzemní parkoviště. Mezi nimi například i na náměstí Práce, na kterém už pracujeme.
